關于輥道窯與隧道窯的區(qū)別你知道嗎？下面小編就給大家介紹一下:
　　輥道窯是用耐高溫的陶瓷棍棒直接驅動耐火板前進，裝載產品的耐火板直接承載在棍棒上，又稱羅拉窯，較早引進是燒成墻地面磚，沒有托板，地面磚直接放在棍棒上，由于在預熱、燒成、冷卻過程中溫差小，燒成時間從過去用梭式窯、隧道窯燒成的十幾個小時，一下縮短幾十分鐘，故而推廣到藝術陶瓷、日用陶瓷，隨著棍棒質量的提高，從低溫型逐步到中高溫型轉變。由于輥道窯是耐火板直接承載于原地滾動的棍棒上前進，它沒有像隧道窯要用一個個臺車吸收很大一部分熱量，它也比隧道窯的氣密性好得多。所以它的節(jié)能效果比隧道窯要好，它的一個缺陷就是燒成高溫還原的產品，對棍棒的質量要求較高，采用碳化硅棍棒，可較好地解決1350℃以內的高溫陶瓷產品的燒成，但它還沒有解決窯變釉，結晶釉的燒成，因為它速度較快。
　　隧道窯故名思議它的窯體像隧道，其實廣義上的隧道窯包含輥道窯、臺車式隧道窯、推板窯、轉盤窯都屬于隧道窯的范圍。狹義上的隧道窯僅指臺車式隧道窯，但潮式叫法叫推板窯，推板窯是耐火板直接承載在耐高溫的導軌上，（如剛王磚導軌或剛玉球導軌能原地滾動）耐火板一塊接著一塊，由于受耐火板承載推力所限制，一般不長，長則二十米，短則幾米，一般燒成高溫粉末或特種陶瓷，日產量不大。由于推進器直接推動耐火板前進，叫推板窯。潮州的推板窯是臺車式隧道窯，隧道窯由于連續(xù)式生產，預熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來的余熱供應，由于窯爐窯壁不像梭式窯，不存在升溫再冷卻的循環(huán)熱損失，燒成帶的高溫煙氣余熱大部分能利用，故比間隙式窯爐節(jié)能效果好，但由于臺車還是要經過升溫再冷卻，浪費部分熱量，它的節(jié)能效果及溫差不及輥道窯。
　　以上分析了輥道窯、隧道窯的大致結構及優(yōu)缺點，企業(yè)可以根據(jù)自己的產品結構、產量以及經濟能力來選用適合自己的窯爐，感謝您今天光臨我們的網站后期有什么需要可以隨時聯(lián)系我們。
小編：Zyqun